Najvyššia železničná nákladná doprava na svete
železnice
Železničné systémy pokrývajú dĺžku krajín po celom svete, spájajú ľudí a miesta, ktoré by inak boli ťažko dosiahnuteľné. Postupom času sa tieto vlaky zmenili z parných lokomotív na dieselové elektrické na vysokorýchlostné elektrické. Železnice boli vždy kľúčovými zložkami rozvoja a pomáhali formovať modernú spoločnosť. Ukazovateľom ekonomického pokroku je, či má krajina stabilný železničný systém. Vlaky prepravujú ľudí alebo výrobky, ktoré sa označujú ako náklad alebo náklad.
Nákladné vlaky
Nákladné vlaky prepravujú tovar od hromadných materiálov po prepravné kontajnery (používané pre lode, vlaky a nákladné vozidlá) a niekedy majú aj špecializované nákladné autá na špeciálne materiály. Nákladné vlaky sú často preferovanou metódou dopravy, aby sa maximalizovala ekonomická účinnosť prepravovaného výrobku. Nákladné vlaky sú využívané na presun objemových komodít (ako je uhlie, minerály a poľnohospodárske výrobky) z vnútorných častí krajiny do pobrežných prístavov. Niektoré krajiny majú obzvlášť vysokú železničnú nákladnú dopravu. Tieto krajiny sú uvedené nižšie.
Železničná nákladná doprava v USA
USA ročne prepravia 2, 525 bilióna tonokilometrov. Železničný priemysel poskytuje viac ako 220 000 pracovných miest v celej krajine. Zo všetkých železničnej nákladnej dopravy tvoria približne 91% poľnohospodárske a energetické výrobky, vozidlá a diely, stavebné materiály, uhlie, chemikálie, potraviny, kovy, minerály a papier. Tento tovar sa označuje ako sypké komodity. Spotrebný tovar tvorí zvyšných 9%. Väčšina tovaru sa presúva z vidieckych oblastí, výrobných centier a pobrežných prístavov do mestských oblastí a výrobných prevádzok. Železnice spájajú Kanadu a Mexiko na niekoľkých bránach.
Čína Železničná nákladná doprava
Čína má druhú najťažšiu nákladnú dopravu na svete vo výške 2, 518 bilióna tonokilometrov ročne. Hlavným využitím železníc v tejto krajine je preprava hromadných komodít, najmä uhlia. Tento prírodný zdroj tvorí približne 58% všetkých výrobkov prepravovaných vlakom, ďalších 20% tvoria rudy a minerály. Zvyšný náklad zahŕňa zrná a hnojivá. Takmer všetky výrobky ťahané vlakami sú určené na domáce použitie.
Ruská železničná nákladná doprava
Tretí najťažší v nákladnej doprave, Rusko prepravuje ročne 2, 222 bilióna tonokilometrov. Tento náklad prechádza oveľa ďalej ako Čína alebo USA; Je to preto, že Rusko je väčšie ako obe krajiny. Rovnako ako prvé dva železničné systémy, aj tu je hlavnou komoditou, ktorá sa tu prepravuje, uhlie. Po uhlí je hlavným nákladom kov.
Menej ako 1 bilión tonokilometrov
Najvyššie tri krajiny na zozname každý rok pohybujú viac ako 1 bilión tonokilometrov, čo je mimoriadne vysoké číslo. Zvyšné krajiny sa pohybujú v pásme miliárd ton, čo je rovnako impozantné číslo. Tieto miesta (a ich veľkosť) sú India (625, 7 miliárd), Kanada (352, 5 miliárd), Brazília (267, 7 miliárd), Ukrajina (237, 7 miliárd), Kazachstan (235, 8 miliárd), Južná Afrika (113, 3 miliárd) a Nemecko (104, 3 miliárd). miliardy).
Hoci väčšina nákladu odoslaného cez tieto linky je podobná a zahŕňa produkty, ako sú tie, ktoré boli odoslané v troch najlepších krajinách, každá krajina má odlišné rozdiely. Napríklad v Indii sú náklady na železničnú dopravu relatívne drahé a železničné trate je potrebné aktualizovať. Zatiaľ čo v Kanade sa náklad môže prepravovať za niekoľko centov za tonu na kilometer. Brazília spája len štyri okolité krajiny. Ukrajina, ktorá je menšia ako Brazília, sa však spája so siedmimi okolitými krajinami.
Vplyv na ekonomiku
Systémy železničnej nákladnej dopravy sú rozhodujúcim prvkom hospodárskeho rozvoja. V skutočnosti žiadna iná dopravná metóda alebo priemysel nepriniesla takú zmenu v rámci národov ako železnice. V krátkom čase umožnil pohyb veľkých množstiev potravinárskych výrobkov, surovín a stavebných materiálov na dlhé vzdialenosti. Táto dostupnosť tovaru umožnila trhom rásť v týchto krajinách, ako aj podporovať rozvoj.
Najvyššia železničná nákladná doprava na svete
| hodnosť | Krajina | Tony nákladných časov Kilometrov cestoval |
|---|---|---|
| 1 | Spojené štáty | 2, 525 bilióna |
| 2 | Čína | 2, 518 bilióna |
| 3 | Rusko | 2, 222 bilióna |
| 4 | India | 625, 7 mld |
| 5 | Kanada | 352, 5 mld |
| 6 | Brazília | 267, 7 mld |
| 7 | Ukrajina | 237, 7 mld |
| 8 | Kazachstan | 235, 8 mld |
| 9 | južná Afrika | 113, 3 mld |
| 10 | Nemecko | 104, 3 mld |
